Адрес

просп. Соборный, 8, Запорожье

О месте

Расположенный по обе стороны проспекта между Центральным автовокзалом №1 и железнодорожным вокзалом станции Запорожье 1. Огражден высоким кирпичным забором. Комплекс сооружений из кирпича, бетона и металлоконструкций.

В 1863 году в меннонитской колонии Шенвизе Александровского уезда немецкий предприниматель Абрахам Копп открыл мастерские по производству земледельческих машин и орудий. Впоследствии построили литейную, столярную, закупили станки и мастерские превратились в завод.

Со строительством в 1874 году железной дороги расширились возможности сбыта продукции, что обусловило рост производства.

В 1878 году в Шенвизе ввели в эксплуатацию завод земледельческих машин Гильдебрандтов и П. Приса (позже Борман Шведе).

В 1887 году появилось еще одно крупное предприятие сельскохозяйственного машиностроения – завод торгово-промышленного общества «Леппа и Вальмана».

Для производства сельскохозяйственных машин использовалось большое количество материалов с ковкого чугуна, который привозился из-за границы.
В 1907 году в Шенвизе начал работать завод высокопрочного чугуна Коппа и Гелькера, в 1910 году общество Коппа стало фирмой сельхозмашиностроения, в которой было занято 800 рабочих со значительным производственным потенциалом.

Все четыре завода прилегали друг к другу и занимали территорию около 160 тыс. кв. м. По состоянию на 1919 год в Александровске насчитывалось 15 сельскохозяйственных предприятий.

В 1920 году Украинское бюро ВСНХ национализировало все заводы. В декабре 1921 года состоялось окончательное объединение 15 сельгоспзаводов Запорожской губернии («Пивденсильмашстрой»), в 1923 году они стали единственным предприятием «Коммунар», которое получило статус государственного предприятия.

В 1927 году на заводе введен первый на Украине конвейер по сборке жниварок-самоскидок. Впоследствии спроектировано комбайновый цех по которому в 1930 году был испытан первый опытный образец отечественного комбайна.

С конца 1958 года по поручению правительства был начат выпуск первых отечественных малолитражных автомобилей. С тех пор предприятие стало называться «Запорожским автомобильным заводом».

В 1959 году был выпущен первый опытный образец легендарного «Запорожца», который стал главным экспонатом ВДНХ СССР, а через год был налажен серийный выпуск.

В 1976 году образовано производственное объединение «Авто ЗАЗ». С 1987 года с главного конвейера сходят переднеприводные автомобили «Таврия», с 1999 года в модификации «Таврия Нова» и «Славута», которые до сих пор массово можно встретить на местных дорогах.

На базе «Авто-ЗАЗ» в течение 1990-х годов был создан ряд совместных предприятий: украинско канадское «Таврия-Магна», украинско греческое и украинское корейское «Авто-ЗАЗ-ДЭУ», которое запомнилось выпуском ряда моделей мировых компаний.
В 2000-х годах предприятие производило бюджетные семейные автомобили «Ланос», которые являются, пожалуй, самым распространенным авто не только в Запорожье, а по всей Украине.

На территории завода до сих пор сохранились шесть зданий заводов: Коппа, Леппа и Вальмана, Коппа и Гелькера.
 

Индустриальное
Сам
Вдвоём
Компания
Историческое

Отзывы 0

Оставьте свой отзыв

Рядом с Запорожский автомобилестроительный завод

Архитектура

Особняк Иоганна Леппа

106 м. просп. Соборный, 8, Запорожье

Архитектура

Особняк Абрагама Леппа

185 м. просп. Соборный, 8, Запорожье

Архитектура

Доходный дом Минаева Д.А.

305 м. просп. Соборный, 6, Запорожье

Архитектура

Мельница Нибура

371 м. ул. Сергея Серикова, 30, Запорожье

Достопремичательности

Здание вокзала «Запорожье-1»

448 м. просп. Соборный, 2, Запорожье

Транспортные связи

Железнодорожный вокзал "Запорожье-1"

448 м. пр.Соборный, 2

(061) 224-40-60

Что посмотреть

Клуб «Металист» (ДК «АвтозЗАЗ»)

459 м. просп. Соборный, 9, Запорожье

Креативная платформа МЛИН

469 м. ул. Сергея Серикова,30

Архитектура

Доходный дом К. Гюберта с аптекой Тавониуса

506 м. просп. Соборний, 11, Запорожье

Архитектура

Особняк Абрахама Коопа

527 м. ул. Сергея Серикова, 28, Запорожье