Адреса

просп. Соборний, 8, Запоріжжя

Про місце

Розташований по обидва боки проспекту між Центральним автовокзалом №1 та залізничним вокзалом станції Запоріжжя-1. Огороджений високим цегляним парканом. Комплекс споруд із цегли, бетону та металоконструкцій.

У 1863 році у менонітській колонії Шенвізе
Олександрівського повіту німецький підприємець Абрагам Копп відкрив майстерні з виробництва землеробних машин і знарядь. Згодом збудували ливарню, слюсарню, токарню, закупили станки і майстерні перетворилися на завод.

З будівництвом у 1874 році залізниці розширилися можливості збуту продукції, що обумовило зріст виробництва.

У 1878 році в Шенвізе став до ладу завод землеробних машин Гільдебрандтів та П. Пріса (пізніше Борман-Шведе).

У 1887 році з`явилося ще одне крупне підприємство сільськогосподарського машинобудування – завод торгово-промислового товариства «Леппа і Вальмана».

Для виробництва сільськогосподарських машин використовувалася велика кількість матеріалів із ковкого чавуну, що ввозився з-за кордону.

У 1907 році в Шенвізе розпочав працювати завод ковкого чавуну Коппа і Гелькера, У 1910 році товариство Коппа стало фірмою сільгоспмашинобудування, в якій було зайнято 800 робітників з значним виробничим потенціалом.

Всі чотири заводи прилягали один до одного і займали територію близько 160 тис. кв. м. Станом на 1919 рік у Олександрівську налічувалось 15 сільськогосподарських підприємств.

У 1920 році Українське обласне бюро ВРНГ націоналізувало всі заводи. У грудні 1921 року відбулося остаточне об`єднання 15 сільгоспзаводів Запорізької губернії («Південсільмашстрой»), у 1923 році вони стали єдиним підприємством «Комунар», яке отримало статус державного підприємства.

У 1927 році на заводі введено перший на Україні конвеєр зі складання жниварок- самоскидок. Згодом спроектовано комбайновий цех з якого у 1930 році було випробувано перший дослідний зразок вітчизняного комбайну.

З кінця 1958 року за дорученням уряду було розпочато випуск перших вітчизняних мікролітражних автомобілів. Відтоді підприємство почало називатися «Запорізьким автомобільним заводом».

У 1959 році було випущено перший дослідний зразок легендарного «Запорожця», який став головним експонатом ВДНГ СРСР, а ще через рік було налагоджено серійний випуск

У 1976 році утворено виробниче об`єднання
«Авто-ЗАЗ». З 1987 року з головного конвеєра сходять передньопривідні автомобілі «Таврія», з 1999 року у модифікації «Таврія Нова» та «Славута», які до сьогодні масово можна зустріти на місцевих дорогах.

На базі «Авто-ЗАЗ» упродовж 1990-х років було утворено ряд спільних підприємства: українсько-канадське «Таврія-Магна», українсько-грецьке та українсько-корейське «Авто-ЗАЗ-ДЕУ», яке запам’яталось випуском ряду моделей світових компаній.

У 2000-х роках підприємство виготовляло бюджетні сімейні автомобілі «Ланос», які є мабуть найпоширенішим авто не тільки у Запоріжжі, а по всій Україні.

На території заводу до сьогодні зберіглися шість будівель заводів: Коппа, Леппа і Вальмана, Коппа і Гелькера
 

Індустріальне
Сам
Удвох
Компанія
Історичне

Відгуки 0

Залиште свій відгук

Поруч з Запорізький автомобілебудівний завод

Архітектура

Особняк Йоганна Леппа

106 м. просп. Соборний, 8, Запоріжжя

Архітектура

Особняк Абрагама Леппа

185 м. просп. Соборний, 8, Запоріжжя

Архітектура

Прибутковий будинок Мінаєва Д.А.

305 м. просп. Соборний, 6, Запоріжжя

Архітектура

Млин Нібура

371 м. вул. Сергія Серікова, 30, Запоріжжя

Пам'ятки

Будівля вокзалу «Запоріжжя-1»

448 м. просп. Соборний, 2, Запоріжжя

Транспортні зв'язки

Залізничний вокзал "Запоріжжя-1"

448 м. просп. Соборний, 2

(061) 224-40-60

Що подивитися

Клуб «Металіст» (БК «АвтоЗАЗ)

459 м. просп. Соборный, 9, Запоріжжя

Креативная платформа МЛИН

469 м. ул. Сергея Серикова,30

Архітектура
Архітектура

Особняк Абрахама Коопа

527 м. вул.Сергія Серікова, 28, Запоріжжя